近來(lái)，因?yàn)樾＼嚢踩鹿暑l發(fā)，引發(fā)了社會(huì)對(duì)校車安全的關(guān)注。其實(shí)，校車安全在國(guó)際上早就引起了高度重視。
美國(guó)：校車堅(jiān)固超悍馬
美國(guó)擁有l(wèi)00多年的校車歷史，已逐步形成一套較完備的校車制度。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在美國(guó)，校車的安全系數(shù)是家庭轎車和公共汽車的40倍。2006年，美國(guó)印第安納州首府發(fā)生一起車禍，一輛悍馬撞上了一輛校車的尾部，悍馬迎頭粉碎，而校車尾部卻無(wú)大恙。悍馬在車輛中以堅(jiān)固著稱，它最早是為軍隊(duì)和政府建造的，美國(guó)校車的堅(jiān)固和安全程度可見(jiàn)一斑。
美國(guó)校車的“待遇”與警車、救護(hù)車、消防車相仿，甚至優(yōu)于救護(hù)車和消防車。美國(guó)50個(gè)州大都明確規(guī)定了校車的“優(yōu)先權(quán)”。
在美國(guó)，聯(lián)邦、州以及地方政府共同管理校車服務(wù)。據(jù)介紹，全美大約有48萬(wàn)輛校車，每天運(yùn)送學(xué)生大約2600萬(wàn)人，占美國(guó)中小學(xué)生的一半以上。全美校車平均每年要行駛69億公里，卻鮮有事故發(fā)生。
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